Système de suppression incendie pour borne de recharge et installation IRVE
AeroXFireshield détecte et traite automatiquement un départ de feu dans les volumes électriques associés aux infrastructures de recharge : tableaux dédiés, coffrets de protection, armoires de distribution, équipements de pilotage et compartiments techniques compatibles.
Protection incendie des équipements électriques associés aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques.
Où peuvent apparaître les départs de feu ?
Une infrastructure de recharge combine puissance élevée, cycles répétés, contacteurs, protections, câbles et électronique de commande. Un serrage insuffisant, un composant dégradé ou un échauffement durable peut provoquer un incendie dans un volume technique.
Borniers de puissance
Un mauvais serrage ou un vieillissement de la connexion peut créer une résistance de contact et un point chaud.
Contacteurs et relais
Les cycles de commutation répétés peuvent solliciter les contacts et composants de puissance.
Protections et départs
Disjoncteurs, différentiels, parafoudres ou sectionneurs peuvent devenir l’origine d’un défaut interne.
Câblage et raccordements
Un conducteur endommagé, mal dimensionné ou mal raccordé peut surchauffer.
Électronique de pilotage
Alimentations, cartes, communication et gestion de charge sont regroupées dans des compartiments techniques.
Ventilation et environnement
Poussières, humidité, chaleur, chocs et ventilation peuvent affecter le vieillissement des équipements.
Quels équipements IRVE peuvent être étudiés ?
La compatibilité dépend du volume fermé ou semi-fermé, de la ventilation, de l’accessibilité et de la géométrie de l’équipement.
Tableau dédié ou petit coffret
- Tableau de protection d’une borne résidentielle
- Petit coffret de raccordement ou délestage
- Équipement fermé compatible
- Sélection selon largeur et volume
Coffret ou armoire IRVE
- Armoires de distribution multi-bornes
- Coffrets de protection et de pilotage
- Compartiments techniques de bornes compatibles
- Détection linéaire au-dessus des zones de puissance
Parcs de recharge et infrastructures complexes
- Plusieurs armoires ou compartiments
- Puissances importantes et distribution centralisée
- Supervision, coupure et report d’état
- Étude globale du local technique si nécessaire
Distinguer l’incendie électrique de l’incendie du véhicule
Cette distinction est indispensable pour présenter correctement la solution et définir les responsabilités de chaque système.
Équipement électrique IRVE
- Tableau, coffret ou armoire associé à la recharge
- Borniers, protections, contacteurs et électronique
- Volume fermé pouvant recevoir une détection locale
- Possibilité de report d’état et de coupure externe
Véhicule et batterie de traction
- Risque d’emballement thermique spécifique
- Énergie stockée dans les cellules du véhicule
- Propagation possible indépendamment de l’armoire IRVE
- Nécessite les procédures et moyens adaptés au parking et aux secours
Détecter la chaleur et agir directement dans le volume technique
AeroXFireshield associe une détection thermique localisée à un générateur d’aérosol condensé dimensionné pour le tableau, le coffret ou l’armoire.
Surveillance des zones de puissance
Le câble thermosensible est positionné au-dessus des borniers, contacteurs et protections.
Activation automatique
Lorsque le seuil thermique est atteint localement, le générateur se déclenche sans intervention humaine.
Diffusion de l’aérosol
La formulation solide génère des particules actives réparties dans le volume fermé.
Interruption de la flamme
Les particules agissent principalement sur la réaction chimique qui entretient la combustion.
Choisir la référence selon l’équipement réel
La puissance de recharge ne suffit pas pour choisir un système de suppression. Le dimensionnement dépend de la géométrie et du volume du compartiment protégé.
Adapter la protection au type d’infrastructure de recharge
Une borne résidentielle, une copropriété et un parc de recharge rapide ne présentent ni la même architecture ni les mêmes besoins.
| Type d’installation | Équipement à protéger | Orientation probable |
|---|---|---|
| Borne résidentielle individuelle | Tableau ou petit coffret associé | Habitat ou petite référence Pro selon volume |
| Copropriété avec plusieurs points | Tableau IRVE, coffret de délestage ou armoire de distribution | Pro avec report de statut et éventuelle coupure |
| Parking d’entreprise | Armoire multi-départs et supervision | Pro ou Industrie selon volume et compartiments |
| Centre commercial ou parking public | Plusieurs armoires, gestion centralisée et continuité d’exploitation | Architecture multi-unités et supervision |
| Recharge rapide DC | Équipements de puissance fortement ventilés | Étude spécifique avec le fabricant de la borne |
| Local technique multi-bornes | Plusieurs équipements dans un même volume | Protection localisée, salle électrique ou architecture combinée |
Intégrer AeroXFireshield à la gestion de l’infrastructure IRVE
Selon le projet, les interfaces peuvent transmettre l’activation, arrêter une ventilation ou commander un organe externe de mise hors tension.
Report d’activation
Transmission vers une alarme, un automate, la supervision du parking ou l’exploitant.
Contact sec
Interface avec GTB, GTC, système de gestion de charge ou équipement tiers.
Commande de coupure
Pilotage possible d’un contacteur, d’un disjoncteur motorisé ou d’une entrée de sécurité.
Arrêt de ventilation
Mise en sécurité éventuelle d’une ventilation afin de limiter la perte d’agent.
Connectivité radio et cloud
Remontée d’état et notifications mobiles selon les versions connectées.
Gestion multi-sites
Supervision de plusieurs armoires ou parkings selon l’architecture et le service retenu.
Ce que le système ne remplace pas
Une protection crédible doit être présentée comme une couche de sécurité complémentaire et non comme une réponse universelle à tous les risques liés au véhicule électrique.
Quels projets IRVE peuvent être concernés ?
La protection peut être étudiée pour des installations résidentielles, tertiaires, publiques ou industrielles disposant de volumes électriques identifiés.
Maisons individuelles
Tableau ou coffret associé à une borne murale.
Copropriétés
Armoires de distribution, délestage et plusieurs départs de recharge.
Entreprises et flottes
Parkings salariés, véhicules de service et gestion centralisée.
Hôtels et résidences
Bornes clients, tableaux dédiés et locaux techniques.
Centres commerciaux
Parcs multi-bornes avec supervision et forte fréquentation.
Collectivités
Parkings publics, bâtiments municipaux et infrastructures partagées.
Parkings souterrains
Équipements électriques regroupés dans des espaces techniques sensibles.
Dépôts et logistique
Recharge de flottes utilitaires et installations à forte continuité d’activité.
Construire une stratégie cohérente autour du projet IRVE
Tableaux électriques
Protection compacte des tableaux et petits coffrets associés aux bornes.
Armoires électriques
Protection localisée des armoires de distribution et de pilotage.
Dimensionnement
Choisir la référence selon volume, largeur, hauteur, ventilation et compartiments.
Interfaces et coupure
Report de statut, contact sec, mise hors tension et supervision.
Aérosol condensé
Comprendre la génération et l’action de l’agent extincteur.
Salles électriques
Étudier une architecture globale lorsque plusieurs équipements partagent un local.
Batteries lithium
Distinguer la protection électrique du risque spécifique de la batterie du véhicule.
Gammes professionnelles
Comparer Habitat, Pro et Industrie selon l’application.
Questions fréquentes sur la protection incendie des installations IRVE
Comment protéger une borne de recharge contre l’incendie ?
La prévention associe une installation conforme, des protections correctement dimensionnées, une maintenance régulière et, lorsque le risque le justifie, une détection et une extinction automatiques dans le tableau, le coffret ou le compartiment technique.
AeroXFireshield protège-t-il la batterie du véhicule ?
Non. La solution protège les équipements électriques IRVE compatibles. La batterie de traction présente un risque spécifique qui nécessite les moyens et procédures adaptés.
Peut-on installer le système directement dans une borne ?
Cela dépend de la conception de la borne, de son volume, de sa ventilation, de l’accès interne et des exigences du fabricant. Une validation technique est indispensable.
Quel système utiliser pour un tableau IRVE ?
Le choix dépend de la largeur, du volume, du nombre de rangées, des zones de puissance et du parcours de détection. Les petits tableaux peuvent relever d’Habitat, les armoires généralement de Pro ou Industrie.
La puissance de la borne suffit-elle pour dimensionner le système ?
Non. Une borne de 7,4 kW, 22 kW ou plus ne détermine pas directement la capacité d’extinction. Le volume et la géométrie de l’enveloppe sont les critères essentiels.
Le système peut-il couper automatiquement la recharge ?
Une interface peut commander un contacteur, un disjoncteur motorisé ou une entrée de sécurité compatible. L’organe de coupure doit être étudié et dimensionné séparément.
Peut-on envoyer l’alarme vers la supervision du parking ?
Oui, selon l’architecture, via un contact sec, un automate ou une interface adaptée.
Peut-on protéger une borne ventilée ?
Dans certaines configurations, mais le flux d’air peut entraîner l’agent. Une étude de la ventilation et de son arrêt éventuel est nécessaire.
Comment protéger plusieurs bornes dans une copropriété ?
La protection porte généralement sur le tableau ou l’armoire commune, les coffrets de délestage et, si nécessaire, les compartiments techniques des bornes compatibles.
Faut-il plusieurs générateurs dans une grande armoire IRVE ?
Oui lorsque la largeur, le volume, la hauteur ou les compartiments dépassent la capacité d’une seule unité.
La protection remplace-t-elle les protections électriques ?
Non. Disjoncteurs, différentiels, parafoudres, sectionnement, mise à la terre et conformité de l’installation restent indispensables.
Que se passe-t-il après une activation ?
L’installation doit être mise en sécurité, inspectée, nettoyée selon les procédures applicables et remise en service par des professionnels après identification de la cause.
Peut-on superviser plusieurs parkings ?
Oui avec les versions et services adaptés, sous réserve de couverture réseau, d’enregistrement des équipements et de droits d’accès configurés.
Quelle différence entre protection du coffret et protection du parking ?
La protection du coffret agit dans le volume électrique. La sécurité du parking doit également traiter les véhicules, l’évacuation, la détection générale et l’intervention des secours.
Quelles informations transmettre pour une étude ?
Dimensions intérieures, photos, schéma unifilaire, puissance, nombre de points de charge, ventilation, compartiments et besoins de report ou de coupure.
Vous avez une borne, un coffret ou une armoire IRVE à protéger ?
Envoyez-nous les dimensions intérieures, les photos, le schéma unifilaire, la ventilation, les compartiments et le nombre de points de charge. Nous déterminerons le périmètre protégeable, la référence et les interfaces adaptées.
